倍耐力作为F1唯一的轮胎供应商，今年是其成立150周年。悠久的历史积累了无数的经验，这也是产品质量的保证。

冀L7搭载倍耐力P ZERO轮胎。P ZERO系列诞生于众多工程师的智慧和与世界顶级汽车制造商的合作经验。P ZERO也是法拉利458、兰博基尼Aventador等超级跑车的原厂轮胎。

虽然都是P零，但几乎每辆跑车都用了不同的P零。——这是高端定制系列轮胎。那么，轮胎可以定制什么呢？它的优点是什么？

阅读轮胎。

从这些参数开始

说到轮胎，首先要了解轮胎上的一系列参数。我们以智记L7的20寸轮胎为例来说明一下：

轮胎参数示意图(图为智基L7 20寸P零后轮胎)

每个参数都说明了它的性能：

断面宽度：指轮胎胎体的公称宽度。断面宽度越大，轮胎与地面的接触面积越大，摩擦力越大，抓地力越强。

扁平率：它是截面高度与截面宽度的比值。数值越小，轮胎越扁平，轮胎刚性越高，传力越直接，响应越快，从而提供更好的操控、加速和制动性能；运动轮胎的扁平率普遍较低；

轮胎类型：R代表子午线轮胎；

轮辋直径：在整个轮胎外径不变的情况下，增大轮辋直径意味着降低轮胎的扁平率，改装玩家一般会提高车辆的机动性；

载重指数：这个数值单位是kg，表示轮胎的最大承重。当车辆载荷超过这个承载能力时，轮胎的使用寿命会大大降低，严重时会有爆胎的风险。数字越大，承载能力越强；

速度等级：表示每小时允许的最大速度。字母越低，速度越高。以W为例，表示最高时速不超过270km/h，一般用于大型豪华车、超级跑车等。

我们知道智记L7的配置有两个P零胎，19寸和20寸。它们的具体参数可在下表中找到：

无论是断面宽度、扁平率还是速度级别，我们都可以看到智记L7选用的轮胎更具运动感。

特别是采用了前窄后宽的轮胎设计，这通常出现在跑车上：更宽的后轮可以提供更大的抓地力，全面提升车辆的加速、操控和制动性能。

相对来说，20寸轮胎比19寸轮胎更运动。所以如果你是一个热爱速度和操控快感的车迷，更推荐选择20寸轮胎。

另外，也有很多人关心汽车的离地间隙会不会因为两种轮胎的轮辋直径不同而有很大的差异。这个完全不用担心。虽然智记L7选用了两种不同规格的轮胎，但轮胎外径和静载半径(轮胎受力时的半径)相差不大，所以不同轮胎组装时最小离地间隙基本相同。

轮胎定制的奥秘

在传统的轮胎选择中，全厂工程师往往根据车型定位，在不同品牌、不同型号的轮胎中进行选择。

但是定制轮胎就不一样了。在底盘开发阶段，

R & amp轮胎制造商的d工程师将与车辆工程师一起，结合底盘设计和调整风格来调整轮胎的性能。

首先是配方。一个轮胎涉及几十种橡胶配方，每一种橡胶都有非常复杂的机械性能。通过几轮测试、调整、淘汰，最终选出最适合L7的轮胎配方。不同配方的组合保证了L7优越的操控性能，同时兼顾舒适性和节能性，从而实现了出众的综合性能。

看轮胎结构。从上图看，工程师在皮带宽度、皮带角度、三角胶厚度、胎体帘线强度等方面定制了方案。通过不同结构材料的匹配，最终打造出最适合智基L7的轮胎结构方案。这些结构方案的搭配是影响轮胎性能的关键细节。

P ZERO的研发融合了倍耐力从体育赛事中获得的经验，完美帮助智极L7展现极致驾驶体验。其定制的胎面配方和胎面设计实现了出色的操控性、抓地力和出色的干湿性能。同时，通过优越的螺距变化和凹槽设计，保证了低噪音排放和低滚动阻力，提高了驾驶舒适性。帮助车辆提高高速行驶和过弯时的稳定性和安全性，为用户带来前所未有的操控灵活性和驾驶乐趣。

P ZERO轮胎搭载原装智极L7，搭载倍耐力为纯电动和插电式混合动力汽车研发的ELECT电动汽车轮胎技术，以及专注于降低噪音、提升驾驶舒适性的PNCS降噪系统。这两种技术都可以通过侧壁的唯一标识来识别。

一侧，一边

ELECT?电动车轮胎技术完美契合新能源车需求，在低滚阻、低噪音排放的同时，实现轮胎抓地力最大化，提高电池续航里程和驾乘舒适感。

PNCS?噪音消除系统是一项减少车辆内部噪音的技术，此技术依赖贴附于轮胎内壁的吸音装置，旨在减少由于路面与轮胎相互作用而产生并传递至车内的噪音。

所以，对于定制的轮胎，哪怕在市场上找到与原厂轮胎参数完全相同的轮胎，虽然理论上可以替换，能满足正常行驶的基本使用要求，但由于配方和结构细节的不同，最终体现出来的驾乘感受也是不一样的。

对于追求极致驾控性能的你，更换轮胎时还是推荐选择原厂胎，尽显L7极致驾控。

汽车的第二套悬挂

为什么豪车都对定制轮胎情有独钟？

轮胎，看似只是一条环形的橡胶，实为最重要的底盘部件之一。作为汽车直接与地面接触的媒介，它对于汽车动态性能有着至关重要的作用，我们甚至可以视它为汽车的第二套悬挂。

特别是汽车的操控性。一辆汽车的转向是否灵活，与轮胎息息相关。车辆转弯时，轮胎发生扭转，接触地面形成弯曲状态，以此提供侧偏力，让汽车克服离心力，顺利转弯。转动方向盘入弯道，最开始的那段响应主要由轮胎提供。只有轮胎和悬挂支撑足够坚实，车头才能迅速抽向弯内，营造出手起刀落的快感。

不仅是操控性，舒适性、NVH性能和续航能力等也都受轮胎影响。假如轮胎匹配不完善，再出色的悬挂也无济于事。同时，轮胎也是各国法规规定的安全件，是整车开发过程中最为重视的零件之一。

所以，为了将底盘性能发挥到最优，高端车型往往都青睐于定制轮胎。这也是为什么智己与WAE威廉姆斯前瞻工程团队深入合作中，将轮胎调校视为必不可少的一环。

通过WAE专业团队的实车性能验证，智己L7最终获得了兼顾性能和NVH的结构设计和配方，并与倍耐力一起定制出与底盘最匹配的轮胎，将智己L7卓越性能发挥得淋漓尽致。