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骑行西藏什么摩托车好?女子姚思琪骑摩托车去西藏

来源: 摩登先生 作者: 摩登先生 发布时间:2019-08-13 13:50:30
进藏主要有三种方式:汽车、火车和飞机。汽车消耗时间长,消费支出也比较高,但身体对高原的适应有一个比较长的时间;火车进藏的时间较汽车短,而且可以分段进藏,消费支出最少,身体也是可以慢慢适应海拔的身高,减少高反的概率;飞机进藏只需几个小时就可以,但海拔的变化比较剧烈,高反的发生的概率也是最高的,所需要的花费也不少。
 
当然,去西藏还可以选择骑摩托车!骑行摩托车进藏所花的时间,要根据个人的行程、体力、路况来决定,情况不同,所花的时间也不一样。一般来说,十五天至三十天是大家的区间时间,平均就是二十来天左右就可以到了。

骑行西藏什么摩托车好?

车型从理论上来说,排量在100以上的车型都可以选择(70车进藏的也不在少数),包括踏板,只是要注重几个要点,首先长途跋涉要注重舒适性、通过能力,更重要的是耐久性,尤其极易损坏的小部件,如果你是个车盲,对故障修理狗P不通,又计划独行西藏,最好选择新车,合资车,口碑一向不错的。踏板车一定要尽可能选择底盘较高的车型,如比亚乔全系列笔者都觉得不错,否则过几处较深的涉水路段时会很困难,如再遇大雨更是揪心。总之,以自己的能力决定车型,不要盲目求大排量,大排量车也难摆脱高反而导致的动力下降,翻山越岭时照样装熊,而且川藏线上大量的烂泥路对大排量车是致命的,更夸张的是笔者在进藏途中遇到一嘉陵600深陷稀泥中,4人合力都抬他不动。另一方面切勿选择手续不全的车,一来路途遥远路上有盘查,二来对车况好坏自己心中无数,最关键的是,一旦出了事故,手续不全的车将会很麻烦。我们是去旅行的,不是去赌命的,安全回到家比什么都重要。


 
根据以往进藏比较多的车型总结,150-250跨骑车型居多,大多都以日系合资三大牌子为主。如果要去珠峰,车架的做工也是必须要引起重视的事情,102KM的珠峰路会完全超出你的想象,做工太次的车辆,极有可能被颠散架。
 
选择车型一定要切记留足行李的空间,原则上方便携带,不影响操作行驶即可。在高原上次日起床赶路,每次捆扎行李绝对是件棘手麻烦的体力活。因为缺氧,当晚休息又不好,走起路步伐迈急了都喘,干起活来自然力不从心,而行李是不可缺少且至关重要的保障,如果行李丢了,不是危言耸听,除非立即补给,否则继续前进很有可能命在旦夕。
 
关于四个轮子的也顺带说一下,很多朋友问我小车走川藏线有没有问题,我可以很肯定的告诉你,一点问题都没有,只要你够坚定,QQ也一样可以去。但是如果要去珠峰,选择一辆四驱的越野车还是非常有必要的。


 
在藏区不要赶夜路,恐遭遇抢劫不说,地形地势复杂,温度变化大,一天走四季常有的事情。特别是自行车友千万要注意这一点。

女子姚思琪骑摩托车去西藏:

都江堰 汶川 松潘 若尔盖 兰州 西宁 格尔木 拉萨 林芝 波密 芒康 雅江 康定 雅安

没有攻略,没有骑行经验。只因为一个想去西藏看星星的念头,去年,她突发奇想做出一个大胆的决定——骑摩托车去西藏。就这样今年9月11日,一个人、一辆车、一个简单的行李,开始了她的旅行。

30天,行程7000公里,她就是20岁的重庆姑娘姚思琪。

1个月骑行7000公里 翻车、暴风雪、迷路

都没有阻挡她的脚步

存钱买摩托车 只为去西藏看星星

昨天晚上7点半,我们见到了刚刚回到重庆的姚思琪。像男生一样的短发,穿着厚厚的羽绒服,黑黝黝的皮肤,一手扶着她的小伙伴——陪她往返西藏的摩托车。很难想象这样小小的身体,却爆发出了大大的能量。

“踏板摩托车是我自己存钱买的,花了8000多元,我喜欢叫它‘小伙伴’。”姚思琪说。

为什么想去西藏?思琪笑了:“就是想证明自己一个人也能完成梦想!”

“在重庆,晚上连星星都看不到,听说西藏那边天空很蓝,很美,就有了骑车去西藏看看的想法。这个想法出现在脑海后,就挥之不去,我心想这个目标必须去实现,所以就做了这样的决定。”姚思琪说。

做出决定后,她并没有盲目地出发,研究路线,咨询网友,购置装备,姚思琪耐心细致地准备了一年的时间,今年9月11日,她启程了,和在网上认识的一名摩托车骑行爱好者一起,从重庆出发沿着川藏线国道318,向西藏出发。

雅安

有的地方摩托车的“高原反应”比人还严重

在雅安,姚思琪他们遇上骑摩托车去西藏的伙伴,于是6个人结伴上路。“一路上他们都要停下来等我。”姚思琪笑着说,“我的‘小伙伴’性能不好,在海拔3000米以下,路况好的地方也只能跑60码,在有的地方,它的高原反应比我还厉害。他们总是开到前面然后停下来等我,再往前面开,我就只有在后面拼命追。”

折多山口

没看清变道标记惨遭翻车

从雅安出发,到康定附近的折多山口,海拔4298米,姚思琪遇到了上路来第一次麻烦。“是一个U形道,我没有看清变道标记,一个急刹车,结果车子翻了。”姚思琪说,“还好速度不快,人没有摔伤。”

有时候为了能住旅店,姚思琪他们不得不连夜赶路。“从林芝到拉萨那天,我们连着骑了15个小时,400多公里,终于在晚上10点赶到了拉萨。”姚思琪说,“当初做这样的决定,我觉得只要有勇气和激情就够了。当真正行动起来,才知道路途的艰辛,想到想不到的困难就来了,但是已经到了这里就得坚持下去。”

纳木错

迷了路好心藏民留宿

在拉萨呆了3天,姚思琪和大家道别,踏上了回家的路,这一次,她只有一个人。克服着旅途的枯燥,向前向前再向前,经过纳木错时,她迷路了。

“不知道走到哪里了,前面什么都看不到,没有路,地上只有车印子。我只有一边走一边找,一直到天都黑了。”姚思琪说,“现在回想起来,还好遇到一个小村子,在藏民家里住了一晚。第二天起来,才发现外面堆起了雪。如果那晚睡在野外,可能就冻死了。”

从藏民家出来,姚思琪继续她的旅途。好不容易找到了路,没想到她的“小伙伴”却遇上了麻烦。“陷在土堆里,我一用力,‘砰’爆胎了。山路很陡,只能慢慢骑一会,休息5分钟。终于到了镇上,才重新换了轮胎。”姚思琪说。

可可西里

遇上暴风雪差点被雪埋

最让姚思琪难忘的是在可可西里遇上的暴风雪。“出门的时候就在下雪,当时觉得下不了多久,还是继续上路了。现在想起来胆子太大了。”姚思琪说,“走到中午,雪越来越大,开始手没有知觉了,慢慢的脚也没有知觉,最后连脑子都冻麻木了。”

那时候,姚思琪做了最坏的打算。“可能就这样被雪埋了,或者冻死了,特别想给妈妈打个电话。”姚思琪说,“突然想到可以哭,哭起来身体就会发热。”听起来很轻松的话语,不难想象当时这个20岁小女孩心里的感受。

后来,她慢慢地推着车,遇见了工作站,化险为夷。

姚思琪告诉我们,当时她可以招手让路过的车载她走,可是她舍不得扔下自己的“小伙伴”。“我怕回来找不到了。”姚思琪说。姚思琪告诉我们,当时她的雨披上结了一大坨冰块,头盔上都是五六厘米长的冰柱。现在说起这些过往的心酸经历,开朗的姚思琪言语已非常轻松,并带着一脸的笑意。

如果仅仅是完成了这样一场“冒险”的旅行,也并没有那么稀奇。

比起她用一个月走出7000公里更让我们好奇的是——这个普通女孩,做了有些不那么“普通”、不那么“正常”的事:
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