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上海立交桥龙柱事件真相揭秘,上海龙柱老主持和尚死亡真相

来源: 摩登先生 作者: 摩登先生 发布时间:2019-04-08 20:07:07
所谓的上海立交桥的龙珠是指的伤害延安路高架龙珠,设计师赵志荣说,当初设计成龙柱的样子目的只有一个就是装饰没有其他的意思,因为他觉得上海就是一条日夜运转的巨龙,所以这个龙柱取名为龙腾万里日月同辉,不过在后来的演绎中,龙柱却被人们赋予了很多神秘的色彩!

上海立交桥龙柱事件真相揭秘:

上世纪九十年代中,上海高架道路建设紧锣密鼓。继内环线建成并通车后,贯穿市区的成都路高架(南北高架)和延安路高架先后上马,形成贯穿上海市东西南北中的“申”字格局。没料到,当工程进行到关键的东西南北高架路交会点时,作为支撑主柱的基础地桩怎么也打不下去。
 
工程暂时停顿。不知怎的,一种说法在私下里悄悄传开:会不会是风水龙脉方面的问题?要不要请风水先生来看看呢?这种说法出现,立即受到工程技术专家的反对。于是,项目指挥部广邀参与工程的各路技术精英,汇集到这里啃硬骨头。可技术精英们各显神通之后,打不进的地桩依然打不进。就是勉强打进一部分,也远远不符合设计的标准和工程的要求。
 
于是,先前的求神拜佛的说法又悄悄地在工地传播。时间不等人,有招好过无招,何况试一试,即使不成也没有什么大的伤害。后来就请了上海的一位法师。法师做完法事,桩就打进了,据说因为道破天机,法师回到寺庙,不多日无疾而圆寂。柱子上随后围上了白钢并装上了龙形纹饰,作为对佑助打桩成功的神明的祈敬。



真相:

——交会处的这根立柱,由于上方要支撑起两条高架,共四层路面,又是申城高架“申”字中心的主立柱,可以说是顶梁柱,技术上要求非常高。按照设计,这根主立柱直径5米,在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米,长为64米。按照施工要求,这批桩基要打到地下60多米深处。
 
——但是,当时承建方找来的打桩施工队伍,只擅长建筑物打桩,对于如此密集的立柱打桩没有经验。在施工方案、施工技术等方面都存在不足。于是,这支打桩施工队第一批打6根桩时,就遇到了地质的坚硬层面,无论怎么打,就是打不下去的情况。有的桩只能打到10多米,最深的也只能打到41米,没有一根达到设计标准。
 
——施工遇到了巨大的困难,承建方要求上海市政设计院更改设计,但遭到了设计院的拒绝。而此时,同在北段施工跨苏州河标段的我们上海市政一公司,已将98根同样粗的桩打入地下。设计院向我们求助,在成都路高架建设指挥部的协调下,交会处立柱的打桩工程,转由我们来负责建设。
——我(张耿耿)带着队伍,在施工时采取了三项措施,一是用8吨重锤打桩; 二是打桩时不间断地灌水,起润滑作用; 三是连续18小时捶打,保证桩柱连续深入。变更施工方案后,仅用了一个月零5天的时间,我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工,确保顺利通车。可见,桩子最终打入,靠的是科学的现代化建设技术,而非风水玄学。

上海龙柱老主持和尚死亡真相:

下面这个就是在市民中广泛流传的一个杜撰的故事,上面的是辟谣。



90年代中,上海进行高架桥工程。1999年,当工程进行到关键的东西高架路(延安路高架)与南北高架路交叉连接的接口时,作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
 
翻阅上海地质数据,上海属长江三角洲冲积平原,并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计,上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关,一而再,再而三,地桩就是打不下。
 
工程暂时停顿,一种说法在私下里悄悄传开:会不会是风水龙脉方面的问题?要不要请位风水先生或道士法师来看看呢?这种说法出现,立即受到工程技术专家的反弹:这简直是对技术专家的嘲弄!在科学空前发达的今天,人类征服自然的力量可上天揽月,碰上一个工程难点就求神拜佛,岂不是对封建迷信低头?于是重新抖擞,广邀各路技术精英,汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇,人心齐,泰山移!必须要将主柱的地桩打下去,保证整个工期不被延误。
 
精英汇集,各显神通之后,打不进的地桩依然打不进!就是勉强打进一部分,却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了,找不到问题的症结,主柱筑不起来,南北、东西高架路就无法连接,整个工程也不可能按期完竣。
 
上海市府的无奈之举
 
迫于无奈,上海市府不得不向神秘力量低头,乖乖的立上了高架桥唯一的〝龙柱〞。多数上海人及出租车司机都知道上海的这根〝龙柱〞,支撑着上海最重要的东西向与南北向高架桥中心点。
 
迫于无奈,上海市府不得不向神秘力量低头,乖乖的立上了高架桥唯一的〝龙柱〞。多数上海人及出租车司机都知道上海的这根〝龙柱〞,支撑着上海最重要的东西向与南北向高架桥中心点。
 
情况变得异常严峻,时事关时任上海市委书记黄菊的政绩前程,汇报到黄那里,实在没办法了,经过一番暗访,亲自去请上海某寺庙的一位高僧(有说是上海玉佛寺老方丈真禅大师,也有说是龙华寺高僧)。

 
高僧来到工地细细察看后,闭目合掌,久久不语。过后,高僧告诉黄:那下面压着一条大鳄鱼精(也有说是上海的龙脉的龙头所在),大钢钻正好钻在鳄鱼背上,所以钻不动。黄急问:〝怎么办呢?〞住持说:〝除非作法事移动鳄鱼。〞黄求住持帮帮忙。开始住持坚决不答应,说后果严重。
 
结果架不住黄反覆苦苦哀求,住持动了心,法师焚香祷念,一一行事,连做七天法事,鳄鱼兽被解开咒符逃走,事毕叮嘱某时刻后即可打桩,然后一去不返。谁知如此这般之后,地桩竟然顺利打了下去,不偏不倚,完全符合设计标准,南北、东西高架严丝合缝。立交桥中心的大柱子毫不费劲的立在地面。
 
黄兴高采烈的提着礼物去感谢高僧。住持面容憔悴的求黄答应他一件事,说自己放跑了鳄鱼,犯了天条,几天后会死去,他死后,求黄一定要在那根大柱刻上九条龙形(鳄鱼)。这样或许还能挽回一点损失,黄答应了。几天后高僧就死了。
 
现在唯一能看到的痕迹,就是在接口处地桩上浇筑的巨大的七根圆型支柱周身,围上了白钢形成一个大柱,并装上了龙型纹饰,实际是九条张牙舞爪的龙形,当地人称〝龙柱〞,有人说是作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬,也有说是因为要包上龙,才能确保柱子不会倒一下,大和尚作法的布置,只传数个领导和工程负责人,并再三吩咐密而不宣,所以外人无从获知详情。这个故事在上海流传很久,曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说,全无此事,龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不信这位工程技术负责人的说明,原因若纯粹是为了美化市容,上海高架路有不下成百上千个支柱,无一例外都显露着水泥混凝土的本色,唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹,并且是银底金纹的龙纹。这也是上海政府不得不留下的风水灵异铁证。
    责任编辑:摩登先生
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