3d打印行业未来前景会怎样，3d打印技术怎么在航天器中使用
2019-04-20 04:37:04摩登先生 作者:摩登先生
3d打印行业未来前景会怎样
生物3D打印：当制药部门转向3D打印特定器官，一个新的心脏从打印机出来是不是值得特别期待，但科学家正在试验一个3D打印的肾脏。更大的问题是人体如何对这些奇怪的物质和材料做出反应。肾脏不是3D打印的人体的唯一部分。在2016年，科学家已经对动脉、肝脏组织和各种骨头进行了测试。事实上，科学家已经将3D打印血管植入到了活猴子身体里，这是一个重大的进步。目前尚不清楚2017年将会带来什么，因为这需要做大量的研究。
多色3D打印：许多人早期使用3D打印的主要问题之一是：所有对象只能以一种颜色打印。这种情况在2016年发生了变化，因为多色3D打印进入了消费市场。一些3D打印机已经支持多色打印，虽然他们还没有进入大众市场。从消费者的角度来看，多色3D打印将使这一行业更具吸引力。
金属3D打印的改进：除了消费级3D打印机材料，企业可以从更好的金属打印解决方案中获益良多。尽管3D打印金属物体已经实现，但在实现高质量输出的同时，其成本也非常昂贵，并在某种程度上限制了较小部件的制造。相信在2017年及以后的时间里，这种情况将会改变得更好。将3D打印视为一个可以颠覆航空航天和医疗领域的行业。其更便宜的打印技术，以及更好地支持更致密的材料打印更大的物体，可以为这些领域带来重大变化。一些公司已经在为世界各地的3D打印机提供更多的材料，但距离真正成熟，还需要走很长的一段路。
多材料3D打印： 使用塑料丝已经有相当一段时间了，虽然大多数消费者不会受到这种限制的打扰，但打印机制造商正在努力实现多材料支持。更精确地说，其适用于当今大多数消费级3D打印机。所有材料均匀分布在不同的层，这允许更坚固和更好的创作。预计2017年将取得很大进展。
以上谈的都是一些关于3D打印技术研发方向，仅为个人见解，3D打印只是一个工具，技术应用才是3D打印未来发展的重中之重。
3d打印技术怎么在航天器中使用
欧美已将3D打印技术视为提升航空航天领域水平的关键支撑技术之一。3D打印技术在航空领域的应用主要集中在3类：外形验证、直接产品制造和精密熔模铸造的原型制造等。
（1）国外应用情况
日前，欧洲空间局（ESA）的“以实现高技术金属产品的高效生产与零浪费为目标的增材制造项目”（AMAZE）提出，将首次实现3D打印金属件的大规模生产。这些3D打印的金属零部件可用于喷气式飞机、航天器以及核聚变等项目。
波音公司已经利用三维打印技术制造了大约300种不同的飞机零部件，包括将冷空气导入电子设备的形状复杂导管。目前波音公司和霍尼韦尔正在研究利用3D打印技术打印出机翼等更大型的产品。空客在A380客舱里使用3D打印的行李架，在“台风”战斗机中也使用了3D打印的空调系统。 空客公司最近提出?“透明飞机概念”计划，制定了一张“路线图”，从打印飞机的小部件开始，一步一步发展，最终在2050年左右用3D打印机打印出整架飞机。“概念飞机”本身有许多令人眼花缭乱的复杂系统，比如仿生的弯曲机身，能让乘客看到周围蓝天白云的透明机壳等，采用传统制造手段难以实现，3D打印或许是一条捷径。
（2）国内应用情况
中国航天科技集团公司六院7103厂自行研制的某型号软管顺利通过2万次疲劳试验考核，各项指标均达到设计要求。这意味着长期困扰一线职工的软管工艺攻关项目获得成功。这是该厂继去年年底突破大直径高温合金筒体缝焊技术之后，再次突破小直径大壁厚异件缝焊工艺，进一步提升了发动机制造工艺能力。
北京航空航天大学同我国主要飞机设计研究所等单位通过“产学研”紧密合作，瞄准大型飞机、航空发动机等国家重大战略需求，历经17年研究在国际上首次全面突破了钛合金、超高强度钢等难加工大型复杂整体关键构件激光成形工艺、成套装备和应用关键技术，并已在飞机大型构件生产中研发出五代、10余型装备系统，已经受近十年的工程实际应用考验，使我国成为迄今唯一掌握大型整体钛合金关键构件激光成形技术并成功实现装机工程应用的国家。
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